рулевая рубка морская,морская эгидная комната,морская сигнализация,морская навигация,морской распределительный щит,автоматическая система управления,щит сигнализации,морская система связи,навигационная система
Описание системы автоматического управления
Судовая автоматическая система управления является частью судовой автоматики, ее продукция охватывает мостик, серию мониторинга и дистанционного управления, серию распределения питания, серию заряда и разгрузки, различные счетчики и коробки, составляющие систему распределителя и пусковой серии и так далее.
В соответствии с конкретными требованиями клиентов и проектного института, мы связываемся с производителем для получения индивидуальной системы управления и распределения, гарантируем, что клиенты получают наиболее преференциальную цену и послепродажное обслуживание.
Доступные технические характеристики
Управление в рулевой рубке система | | -- Соответствовать соответствующим морским стандартам и выполнять текущие и будущие требования; Модульная конструкция и производство всей консоли, легко подходят для различных типов судов и различных функциональных требований. Класс защиты: IP23; --Модульное проектирование и изготовление каждой секции, настройка различных вариантов расположения и выбора для клиентовтомеры; --Большой размер наклонной и горизонтальной панели обеспечивает больше места для оборудования; Открытый тип лицевой панели консоли, простота монтажа оборудования, проводки и обслуживания, максимизация ее внутреннего эффективного пространства; --Поскольку его панель может быть подвижной, мы можем использовать композитную панель, стальную панель или специальные материалы в соответствии с особыми требованиями различных судов. --Эта система соответствует правилам всех основных классификационных обществ, таких как DNV, GL, BV, CCS, NK, LR, ABS и т.д. |
Машинное отделениеконтроль система | | Пульт управления машинным отделением радует внешней формой. Он имеет следующие преимущества:Сильная функция сбора данных Хорошая совместимость с другими объектами. Простота в эксплуатации, удобное обслуживание, возможность осуществления передачи данных между судном и берегом - Соответствие соответствующим морским стандартам и выполнение текущих и будущих требований; --Модульное проектирование и производство всей консоли, легко подходит для различных типов судов и различных функциональных требований --Большой размер наклонной и горизонтальной панели обеспечивает больше места для оборудования; --Открытый тип лицевой панели консоли, простота установки оборудования, проводки и обслуживания, максимизация ее внутреннего эффективного пространства; -- Поскольку его панель может быть подвижной, мы можем использовать композитную панель, стальную панель или специальные материалы в соответствии с особыми требованиями различных судов. --Эта система соответствует правилам всех основных классификационных обществ, таких как DNV, GL, BV, CCS, NK, LR, ABS и т.д. |
| Система аварийной сигнализации | | Аппаратное обеспечение системы совместимо с промышленным PAC (программируемым контроллером автоматизации) и промышленным ПК без вентилятора/жесткого диска. Он безопасен и прост в обслуживании. Кроме того, очень полезно постоянно предлагать сервисные и стандартные запасные части. Вся система может осуществлять тройное резервное копирование: две компьютерные рабочие станции являются резервными для горячего резервирования друг для друга. Сенсорный экран может работать автономно с компьютерной системой. Независимый datСети ABASE являются резервированными, которые отвечают требованиям системы повышенной надежности. Добавочная панель аварийной сигнализации может отображать все виды MIMIC, групповые тревоги, звонки на часы, список сигналов тревоги и т. Д. Эта система соответствует правилам всех основных классификационных обществ, таких как DNV, GL, BV, CCS, NK, LR, ABS и т.д. |
Приложений
Являясь опытным производителем судового оборудования, наша компанияПродукция широко применяется в таких областях, как нефтяные платформы, океанские спасательные суда, нефтяные танкеры, танкеры-химовозы, земснаряды, балкеры, контейнеровозы и т.д. И соблюдать правила NK, CCS, DNV, LRS, GL, BV, ABS, RINA и других международных классификационных обществ.
Характеристики
Упаковка
Груз упаковывается в упаковку экспортного класса.
Служба
Сертификат
Английский
